トヨタ自動車が2020年12月に発売した超小型電気自動車（EV）「C+pod」は、街乗り用途に特化した新しいモビリティとして注目を集めている。全長2.49m、全幅1.29m、全高1.55mと、軽自動車よりも一回り小さいボディに、2人乗りの室内を備える。
基本スペックと価格
C+podは、一充電あたりの航続距離がWLTCモードで150km、最高速度は60km/hに設定されている。価格は165万円（税込）からで、補助金を活用すればさらに安く購入できる可能性がある。
パワートレインは、最高出力12.3kW（約16.7ps）、最大トルク56N・mを発生するモーターを搭載し、リチウムイオンバッテリーの容量は9.06kWh。家庭用の200V電源で約5時間、100V電源で約16時間で満充電できる。
デザインと使い勝手
エクステリアは、トヨタのデザイン言語を踏襲しつつも、角ばったフォルムが特徴的だ。ホイールは14インチで、タイヤは165/65R14を装着。ヘッドライトはLEDを採用し、先進的な印象を与える。
インテリアは、シンプルながらも実用的な設計。メーター類はデジタル表示で、シフトレバーはボタン式を採用。収納スペースも各所に設けられ、日常の買い物などに十分な実用性を備えている。
市場戦略と競合
トヨタはC+podを、まず法人や自治体向けに販売し、その後一般消費者にも展開する計画だ。競合となるのは、同じ超小型EVカテゴリーの日産「IMk」やホンダ「e」などが挙げられるが、C+podは価格とサイズの面で差別化を図っている。
また、トヨタはC+podをシェアリングサービスやラストワンマイルの移動手段としても提案しており、新しいモビリティサービスの一端を担うことが期待されている。
C+podは、環境性能と実用性を両立させた新しい選択肢として、今後の市場での展開が注目される。
