トヨタ、EV販売で中国市場に苦戦、世界戦略の転換迫られる

トヨタ自動車のEV販売が中国市場で苦戦。2024年のEV販売台数は目標を下回り、世界戦略の見直しが迫られている。競合のBYDが急成長する中、トヨタの対応が注目される。

日本ニュース 2026/06/25 21:21

トヨタ自動車の電気自動車（EV）販売が中国市場で苦戦している。2024年のEV販売台数は目標を大きく下回る見通しで、同社は世界戦略の転換を迫られている。

中国市場での苦戦

トヨタの中国におけるEV販売は、競合のBYDに大きく水をあけられている。2023年のトヨタのEV販売台数は約10万台だったのに対し、BYDは約300万台を販売。2024年もこの差は縮まる気配を見せていない。

トヨタは2026年までにEV販売台数150万台を目標に掲げているが、現状のペースでは達成は困難とみられている。中国市場では、BYDをはじめとする現地メーカーが低価格で高性能なEVを次々と投入しており、トヨタの競争力は低下している。

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こうした状況を受け、トヨタはEV戦略の見直しを迫られている。同社はこれまでハイブリッド車（HV）に注力してきたが、EVシフトの加速に対応するため、EVへの投資を拡大する方針だ。

トヨタの佐藤恒治社長は「中国市場の変化は予想以上に速い。当社もEVのラインアップを強化し、競争力を取り戻す必要がある」と述べている。具体的には、2025年までに中国市場向けのEVを10車種投入する計画だ。

中国市場での苦戦は、トヨタの世界戦略にも影響を及ぼす可能性がある。中国は世界最大のEV市場であり、ここでの競争に敗れることは、グローバルでのEVシェア低下につながりかねない。

一方、トヨタは欧州や米国でもEV販売を強化している。しかし、中国市場での遅れを取り戻すのは容易ではない。アナリストからは「トヨタはEV戦略の抜本的な見直しが必要だ」との声が上がっている。

トヨタは2024年から2025年にかけて、中国市場向けのEVを集中投入する計画だ。また、バッテリーの生産能力も拡大し、コスト競争力を高める方針。しかし、BYDなどの競合もさらに攻勢を強めており、トヨタの巻き返しは難しいとの見方もある。

トヨタのEV戦略の成否は、今後の世界自動車市場の勢力図を左右する可能性がある。同社の対応が注目される。