中国の電気自動車（EV）メーカーが欧州市場で急速に存在感を高めている。2023年の欧州における中国製EVの販売台数は前年比で約2倍となる30万台を超え、市場シェアは約8%に達した。この動きは、欧州の自動車業界に大きな衝撃を与えている。
販売台数急増の背景
中国EVメーカーの躍進を支えているのは、競争力の高い価格設定と急速に進化する技術力だ。特に、BYDや上海汽車傘下のMGなどが販売をけん引している。MGは、欧州で販売される中国ブランドの中で最も高いシェアを獲得している。また、中国メーカーはバッテリー技術やソフトウェア面でも優位性を持ち、航続距離やコネクティビティ機能で欧州メーカーを凌駕するモデルも登場している。
欧州メーカーの対応
欧州の自動車大手は、中国メーカーの攻勢に対抗するため、EVへの投資を加速させている。フォルクスワーゲンは、2023年から2027年にかけてEV関連に約1800億ユーロを投じる計画を発表。また、ステランティスは中国のEVメーカーとの提携を模索するなど、生き残り策を模索している。
—
今後の展望
アナリストは、中国メーカーの欧州市場でのシェアは2025年までに15%に達する可能性があると予測している。一方で、欧州連合（EU）は中国製EVに対する補助金調査を開始しており、関税引き上げなどの措置が取られる可能性もある。中国メーカーは、こうした規制リスクを回避するため、欧州での現地生産を検討し始めている。BYDはハンガリーに工場を建設中で、他のメーカーも欧州での生産拠点確保を急いでいる。
