中国の電気自動車（EV）大手である比亜迪（BYD）は、2025年に日本市場へ新型EVを投入する計画を発表した。同社はすでに日本でEV販売を開始しているが、今回の新型車投入により、ラインアップを拡充し、販売網のさらなる拡大を図る。
日本市場への本格参入
BYDは2023年1月に日本市場に正式参入し、SUV「ATTO 3」の販売を開始した。2023年後半にはコンパクトカー「ドルフィン」、2024年には「シール」を投入予定で、今回の新型EVは2025年に投入される見通しだ。同社の日本法人であるBYDジャパンの担当者は、「日本市場はEV普及が遅れているが、潜在的な需要は大きい。高品質で手頃な価格のEVを提供することで、市場を活性化したい」と述べている。
販売網の拡大
BYDは2025年までに日本国内で100店舗以上の販売拠点を設立する目標を掲げている。現在は首都圏を中心に約20店舗を展開しており、今後は大阪や名古屋などの大都市圏にも拡大する予定だ。販売網の拡大に伴い、アフターサービス体制も強化する。
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競争激化する日本市場
日本のEV市場は、日産自動車の「リーフ」やテスラの「モデル3」などが先行するが、BYDの低価格戦略が競争を一層激化させるとみられる。2023年の日本国内のEV販売台数は約8万8000台で、前年比で約2倍に増加したものの、新車販売全体に占める割合は約2％にとどまる。BYDの参入がEV普及の起爆剤となるか注目される。
中国メーカーの国際展開
BYDは中国市場でトップシェアを誇り、欧州や東南アジアなど海外展開を加速している。日本市場への本格参入は、同社の国際戦略の一環であり、技術力とコスト競争力で優位に立つ。同社は2023年に世界で約300万台のEVを販売し、前年比で約60％増加した。
