中国の電池メーカーや自動車メーカーが、電気自動車(EV)向けの全固体電池の開発を加速させている。複数の企業が2030年までの量産開始を目標に掲げている。
開発競争の現状
全固体電池は、従来のリチウムイオン電池に比べてエネルギー密度が高く、安全性にも優れるとされる。中国では、CATL(寧德時代)やBYD(比亜迪)などが開発を進めており、大手自動車メーカーも協力関係を結んでいる。
中国政府も、全固体電池の研究開発を支援しており、国家レベルのプロジェクトが進行中だ。これにより、中国企業は世界市場での競争力を高めようとしている。
今後の課題
全固体電池の実用化には、コスト低減や製造プロセスの確立など、いくつかの課題が残されている。しかし、中国企業はこれらの課題を克服し、早期の量産開始を目指している。



