中国BYD、日本軽EV市場に参入「ラッコ」実質199万円台

中国の電気自動車（EV）大手BYDは28日、日本専用に開発した軽乗用車のEV「RACCO（ラッコ）」を発売した。実質200万円を切る価格を設定し、まず年内に1万台の受注を目指す。日本メーカーが独占してきた軽の市場にEVで参入する。

スーパーハイトワゴンカテゴリーを狙う

軽EV「ラッコ」は、BYDが初めて海外専用車として開発した。狙ったのは、天井が高く、スライドドアを備えた「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる売れ筋カテゴリーだ。昨年度の軽の販売ランキングでは、同じカテゴリーのホンダ「N-BOX」（19万8千台）が1位、スズキ「スペーシア」（16万3千台）が2位で続いた。

ガソリン車に比べてEVは高価になりがちだが、スーパーハイトワゴンの平均購入価格の約200万円を意識して値付けした。三つのグレードを用意し、1回の充電で走れる距離（航続距離）が210キロの最安グレードは税込み214万5千円から。政府のEV補助金15万円を活用すれば実質199万円台になる。航続距離が320キロの中位と最上位のグレードはそれぞれ239万8千円と249万7千円から。いずれのグレードも電動スライドドアを採用した。

—

BYDの日本市場戦略

販売を担うBYDオートジャパンの東福寺厚樹社長は28日の発表会で、「皆様にお求めやすいと感じてもらえる価格帯を実現した」と話した。BYDは2023年1月に日本市場に乗用車で参入したが、伸び悩んでいる。今回の軽EV投入で巻き返しを図る。