中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）が日本市場で販売を伸ばしている。2024年上半期の販売台数は前年同期比で約2倍となる約1,000台に達し、日本国内でのEV普及に弾みをつけている。
日本市場での販売実績
BYDの日本法人であるBYDジャパン（横浜市）によると、2024年1～6月の新車販売台数は約1,000台で、前年同期の約500台から倍増した。特に、2023年1月に発売したコンパクトSUV「ATTO 3」が好調で、全体の約7割を占める。また、2023年9月に投入したミニバン「BYD DOLPHIN」も販売を伸ばしている。
販売網の拡大計画
BYDは日本市場での販売網拡大を加速している。2023年末時点で全国に約30店舗だったが、2024年末までに50店舗、2025年までに100店舗体制を目指す。BYDジャパンの東福寺厚社長は「日本のお客様にBYDのEVをより身近に感じてもらえるよう、販売拠点を増やしていく」とコメントしている。
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日本市場の課題と戦略
日本市場では、トヨタ自動車や日産自動車など国内メーカーがハイブリッド車（HV）を中心に展開しており、EVの普及率は約2％と低い。BYDは低価格帯のEVを投入し、価格競争力を武器にシェア拡大を狙う。ATTO 3の価格は440万円（税込み）からで、日産のリーフ（約500万円）より安い。また、BYDは自社でバッテリーを生産するため、コスト競争力に優れる。
今後の見通し
BYDは2025年までに日本市場で年間販売台数1万台を目標に掲げる。東福寺社長は「日本市場はEVの可能性が大きい。今後も魅力的な商品を投入し、販売網を整備していく」と述べている。一方、国内メーカーもEV投入を加速しており、競争は激化しそうだ。
