英・グッドウッドで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」。4日間で20万人を超す観客を集める世界的なクルマの祭典として、今や世界中の自動車メーカーが「新時代の自動車ショー」と捉えるようになっている。
その急先鋒は中国車メーカーだ。なかでもBYDは、グループ内のDENZA（デンザ）、YANGWANG（ヤンワン）といったブランドとともに巨大パビリオンを設営。ニューモデルの展示だけでなく、コンパクトなオフロードコースまで設けてファンを楽しませていた。
10年の歴史に幕を下ろしたA110
そうした中、特に注目を集めていたのがフランスのアルピーヌである。ルノー・グループの一員であるアルピーヌは、2017年に発表した2代目A110（エー・ワンテン）の生産を先ごろ終了したばかりだ。
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小型軽量でバランスに優れた同モデルは、世界中のスポーツカーファンから愛されてきた。しかし、世界各国で緊急ブレーキの装備が義務づけられたことで生産継続が困難になり、10年間に及ぶ歴史にピリオドを打つことになった。
EV化でも軽快なハンドリングを目指す次世代A110
ただし、A110の伝統が完全に途絶えてしまうわけではない。アルピーヌは、EV化した3代目A110を現在開発中で、2027年にもデビューすることが期待されている。
軽快でバランスのいいハンドリングを最大の特徴としてきたA110にとって、重量増が不可避なEV化は致命的といっても差し支えない。このため、3代目を巡る方針に不安を抱くアルピーヌ・ファンは少なくなかった。
