海外製の輸入バイクといえば、従来は600cc以上の大排気量車が中心で、大型二輪免許が必要なモデルがほとんどだった。また、国産車と比べて高価なため、バイク初心者にはハードルが高かった。しかし、この10年ほどで状況は変化。取得が比較的容易な普通二輪免許で運転できる400cc以下の輸入バイクが充実し、若い世代をターゲットとしたモデルが続々と登場している。
トライアンフが400ccクラスの新型を発売
イギリスのトライアンフモーターサイクル（以下、トライアンフ）が2026年の新型モデルとして国内投入した「スラクストン400」「トラッカー400」も、そうした400cc以下の海外製バイクだ。いずれも近年世界的に人気の高いネオクラシックというジャンルに属し、レトロなスタイルと最新機能を融合させている。さらに輸入車としては比較的リーズナブルな価格を実現しており、幅広いユーザー層への訴求が期待される。
カフェレーサー・スタイルの「スラクストン400」
スラクストン400は、クラシックなカフェレーサースタイルを採用。42PSを発揮するTRシリーズエンジンを搭載し、スポーティな走りを楽しめる。ポジションは前傾気味で、足つき性はシート高790mmと良好だ。
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トラッカー・スタイルの「トラッカー400」
トラッカー400は、フラットトラッカースタイルが特徴。同じエンジンを搭載しつつ、アップハンドルとロングシートにより、よりリラックスしたライディングポジションを実現。シート高は830mmとやや高めだが、オフロード感覚も味わえる。
日本市場で400ccシリーズ投入の狙い
トライアンフが400ccクラスに参入した背景には、普通二輪免許で乗れる輸入バイクの需要増がある。これまで大型バイク中心だった輸入車市場に、若年層や初心者を取り込むことで、シェア拡大を狙う。スラクストン400とトラッカー400は、その先鋒として注目される。
