中国EVメーカー、欧州で存在感拡大
中国の電気自動車（EV）メーカーが欧州市場で急速に存在感を高めている。2024年の販売台数は前年比で約50%増加し、欧州全体のEV販売の約15%を占めるに至った。特に、BYDやNIOなどの中国ブランドが、手頃な価格と高度な技術を武器に、ドイツやフランス、ノルウェーなど主要市場で販売を伸ばしている。
価格競争と技術革新
中国勢の強みは、競争力のある価格設定にある。欧州メーカーのEVと比較して、同等の航続距離や性能を持ちながら、価格は20～30%安いモデルも多い。また、バッテリー技術やコネクテッド機能でも優位性を発揮しており、現地消費者の支持を集めている。例えば、BYDの「ドルフィン」は、3万ユーロ未満の価格で400km以上の航続距離を実現し、欧州のベストセラーEVの一つとなった。
欧州メーカーの対応
これに対し、フォルクスワーゲンやステランティスなど欧州の大手自動車メーカーは、価格引き下げや新モデルの投入で対抗している。しかし、中国勢の勢いは止まらず、一部のアナリストは、2025年には中国ブランドが欧州EV市場の20%以上を占めると予測する。また、EUは中国製EVに対する追加関税の検討を開始したが、中国側は報復措置を示唆しており、貿易摩擦の懸念も高まっている。
—
今後の展望
中国勢の欧州進出は、単なる販売拡大にとどまらない。現地での工場建設や研究開発拠点の設置も進んでおり、長期的な市場浸透を狙う。BYDはハンガリーに工場を建設中で、2025年からの生産開始を目指している。これにより、物流コストの削減や関税回避が可能となり、さらなる競争力強化が見込まれる。欧州市場は、中国勢の台頭により、かつてない変革期を迎えている。
