トヨタ自動車は、2027年から全固体電池を搭載した次世代電気自動車（EV）の量産を開始する方針を固めた。関係者によると、同社は従来のリチウムイオン電池に代わる全固体電池の実用化に向け、開発を加速している。
航続距離1200kmを実現
全固体電池は、電解質を固体にすることでエネルギー密度を大幅に向上させることが可能だ。トヨタはこの技術により、航続距離を従来のリチウムイオンバッテリー搭載車の約2倍となる1200kmに引き上げる計画だ。充電時間も大幅に短縮され、約10分で80%まで充電できる見込み。
生産体制の構築
トヨタは、全固体電池の量産に向けて、新たな生産ラインを2025年までに試験的に稼働させ、2027年から本格的な量産を開始する。生産コストについては、現行のリチウムイオンバッテリーと同等レベルを目指すとしている。
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また、トヨタは全固体電池を搭載した次世代EVのプラットフォームも同時に開発中で、2026年にはプロトタイプを公開する予定だ。
業界への影響
全固体電池の実用化は、EV業界に大きな変革をもたらす可能性がある。現在、多くの自動車メーカーが全固体電池の開発に取り組んでいるが、量産化に成功した企業はまだない。トヨタが先行することで、他社も開発競争を加速させるとみられる。
専門家は「全固体電池はEVの普及を大きく後押しする技術だ。航続距離や充電時間の課題を解決できれば、ガソリン車との差はさらに縮まる」と指摘する。
トヨタは2026年までに、全固体電池搭載車の販売価格を現行のEVと同等に抑えることも検討しており、早期の市場投入を目指している。
