成田空港「第2の開港」で千葉県に19兆円の経済効果、千葉銀行が試算

成田空港の「第2の開港」が千葉県に19兆円の経済波及効果をもたらす

千葉銀行は3月24日、成田空港の滑走路やターミナル新設といった「第2の開港」が千葉県内に及ぼす経済波及効果について、2025年度から2040年度までの16年間で19兆2千億円に達するとの試算結果を公表しました。この試算は、空港の拡張整備が地域経済に与える影響を詳細に分析したものです。

成田空港では、2029年3月末の供用開始を目指して滑走路の新設・延伸工事が進められています。これにより、年間発着枠は将来的に50万回に拡大される見込みです。千葉銀行の調査では、2040年度までに発着回数が現在の約25万回から50万回に倍増し、周辺地域の産業整備が順調に進むと想定しています。

その結果、2040年度には2024年度比で1年当たり1兆6千億円の経済効果が上乗せされると試算されました。この効果は、旅客と貨物の輸送費の増加、およびインバウンド（訪日客）による空港での消費拡大が主な要因となっています。

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試算によれば、経済波及効果の大半は以下の要素で構成されています：

これらの要素が相まって、千葉県全体の経済活性化に大きく寄与することが期待されています。空港の拡張は、物流や観光産業だけでなく、関連するサービス業や小売業にも波及効果をもたらすでしょう。

千葉銀行は、この試算を基に、地域企業への支援策や投資促進の重要性を強調しています。成田空港の「第2の開港」は、単なるインフラ整備ではなく、千葉県の持続的な成長を支える重要な起爆剤となる可能性を秘めているのです。