空飛ぶクルマ、2027年にも商用化へ　遊覧飛行で湾岸や観光地を巡る計画

空飛ぶクルマの商用化が2027年にも始まる　政府が工程表を改定

政府は3月27日、空飛ぶクルマの商用運航を2027年から2028年にかけて開始する方針を明らかにしました。これは官民協議会で決定されたロードマップ（工程表）の改定によるもので、技術開発の進捗状況を踏まえて商用化の時期を明確化したものです。

初期段階では遊覧飛行を想定　湾岸エリアや観光地が対象に

商用化の初期段階では、大都市圏の湾岸エリアや一部の地方観光地を巡る遊覧飛行が想定されています。具体的には、空港と都市を結ぶ移動や、主要施設間を結ぶ利用も視野に入れています。昨年開催された大阪・関西万博では、ジョビー・アビエーションの「Joby S4」によるデモ飛行が大阪市此花区の夢洲で披露されており、次世代技術の実用化が間近に迫っていることを示しています。

2030年代には遠隔操縦や自動運航を目指す

政府の工程表では、2030年代前半までに運航エリアを拡大し、遠隔操縦の実現を目指すとしています。さらに、自動運航技術の開発も進められ、将来的にはより安全で効率的な移動手段としての普及が期待されています。この計画は、経済産業省や国土交通省などの関係省庁が連携して推進しており、規制緩和やインフラ整備も並行して進められる予定です。

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空飛ぶクルマの商用化は、交通渋滞の緩和や地方創生への貢献が期待される一方で、騒音問題や安全基準の確立など課題も残されています。政府はこれらの課題に対処するため、官民一体となった取り組みを強化していく方針です。