記事内容を確認できません（ID：953077） (02.08.2026)
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カテゴリー : 経済
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東洋経済の記事953077のページ6を取得できず、リライトを提供できない
東洋経済オンラインの記事953077（写真ページ）を参照してリライトしようとしましたが、原文が取得できないため、内容の正確な再現・再構成ができません。誠に申し訳ございませんが、つきましては、現時点でのリライト記事の提供を控えさせていただきます。後ほど再試行していただくか、別のURLをご確認ください。
記事取得不可のためリライトできません
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指定URLの記事本文を取得できないため、リライトできません。 (02.08.2026)
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ご指定の東洋経済オンライン記事の本文を取得できず書き換えを保留 (02.08.2026)
指定された東洋経済オンラインの記事URL（記事ID：953193）から本文を取得できなかったため、事実を保持した書き換え記事の生成は保留とさせていただきます。元記事の本文テキストを提供いただければ、見出しや構成を最適化した独自の表現で再構成いたします。なお、原文はお手元にございましたらご提供ください。
東洋経済オンラインが記事ID952814の写真記事を公開、最新の話題を写真で解説
東洋経済オンラインが記事ID952814の写真記事を公開した。写真を通じて最新の話題を伝える内容で、読者が視覚的に理解しやすいように編集されている。詳細な情報は元記事ページで確認できる。なお、本概要は元記事の情報を基にしている。
フォルクスワーゲンはいつから高級車になったのか 平均508万円、購入者の8割がリピーターという現実とは
フォルクスワーゲンの日本での平均購入価格は508万円、購入者の約8割がリピーター。SUVシフトと価格上昇でプレミアムブランドへと進化した一方、かつての裾野を支えた若年層・中間所得層の支持を失いつつある。独語で「国民の車」を意味するVWは、もはやかつてのVWではない。データが示す構造的ジレンマとは。
VW購入者の79%が前もVW、リピート率は10年で30ポイント増、トヨタからの流入は5人に1人から6%に
2025年のフォルクスワーゲン（VW）購入者の79%が前の車もVWで、2014年の49%から約10年で30ポイント上昇した。トヨタからの乗り換えは14年に5人に1人だったが25年は6%に低下。ホンダ・日産からの流入はほぼ消滅し、VWは既存顧客の囲い込みは強い一方、新規獲得力が弱まっている。
VWは高級車に？平均価格と購入者の10年変化
価格データと購入者統計から見ると、フォルクスワーゲンはここ10年で高級車ブランドへと変貌した。平均車両価格は326万円から508万円に56%上昇。60代以上が購入者の半数を占め、年収1000万円以上の層も42%に達する。若い世代が離れている実態を解説する。
フォルクスワーゲンはいつから高級車になったのか 購入者データで読む10年の変化
2014年から2025年までのVW新車購入者4510人を分析したインテージのデータによると、2025年の平均車両価格は508万円、購入者の約半数が60代以上、SUVが46%を占める。10年前はハッチバックが78%と主流だったが、SUVの台頭で構成が逆転。かつて300万円前後で若者の定番だったVWの変化を追う。
東洋経済フォト記事952556：写真で見る特集16ページ目
この記事は、東洋経済が提供するフォトギャラリー「写真で見る特集」の第952556号、16ページ目です。複数の画像によって構成されており、各写真にはキャプションが添えられています。テキスト主体のニュースとは異なる視覚的報道コンテンツで、現在表示中のページは連続する写真シリーズの中間地点にあたります。なお、写真記事のため、内容は画像とその説明文に基づいています。
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SNSで99万インプの食洗機が1個しか売れず…秋葉原サンコーの“迷品”
SNSで99万インプを記録した食洗機が1個しか売れないという“しくじり”を経て、秋葉原のサンコーが公開したニッチ製品の数々。泡が出るヘッドスパ「TeteMousse」、自宅で自販機気分を味わえる「お部屋に自販機」、6缶入る「ビール冷蔵庫」……広報担当者は「売れ行きは苦戦しています」と明かす。
SNSで99万インプの食洗機が1個しか売れず…秋葉原の中小企業サンコーがニッチに攻めすぎた迷品の数々
SNSで99万インプレッションを獲得した食洗機が1個しか売れなかった――。秋葉原の中小企業サンコーが“ニッチに攻めすぎた”と語る迷商品の数々。3本しか焼けないおひとりさま用焼き鳥メーカーや、センサーで綿棒が1本だけ出てくる「綿棒おしあげくん」など、思わずうなずくしくじりエピソードを紹介する。
SNSで99万インプレッションの日傘が1個しか売れず…秋葉原サンコーの迷品
SNSで99.4万インプレッションを記録しながら売れたのはわずか1個だった「ハンズフリー日傘」。期待に反して苦戦したドライヤー「あせしらーず」は在庫を売り切るのに6年かかった。秋葉原の中小企業サンコーが仕掛けるニッチすぎる商品開発のその実態を、しくじり迷品の数々とともに紹介していく。
SNSで99万インプレッションの食洗機が1個しか売れず…秋葉原の中小企業サンコーのしくじり迷品の数々
SNSで99万インプレッションを記録しながら、実際に売れたのはわずか1個――。秋葉原の中小企業サンコーが発売した手持ち食洗機「くるさらウォッシュ」。ネッククーラーなどのヒット商品を生み出す同社だが、その裏には“しくじり迷品”も多数。広報担当の四宮美波氏が明かす。この記事では、その“しくじり迷品”の数々を紹介する。
日産、中国現地開発のピックアップ900台を中南米輸出 海外展開加速
日産自動車の中国法人は7月22日、合弁会社・鄭州日産がピックアップトラック「鋒坦 Frontier Pro」900台をラテンアメリカ向けに輸出したと発表。この車種はPHVとエンジン車の2タイプで、設計から量産まで中国人エンジニアが主導。今後は東南アジアや中東市場にも展開する計画だ。
日産、中国現地開発のピックアップトラック「鋒坦 Frontier Pro」900台をラテンアメリカに輸出
日産中国は7月22日、現地合弁の鄭州日産が中国で開発したピックアップトラック「鋒坦 Frontier Pro」900台をラテンアメリカに輸出したと発表。同車はPHVとエンジン車の2タイプで、設計から量産まで中国人エンジニアが主導した。東風日産もEVセダン「N7」の輸出を準備している。
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リーマンショック後の中央銀行と政府の一体化、成功するかは税収次第 国債発行の危うさと歴史的教訓を考える
2008年ごろのリーマンショック以降、中央銀行と政府は一体となり、過剰発行と低金利で政府を支えた。政策の成否は税収が増えるかどうかにかかり、増えなければ国債発行を続ける泥沼にはまる。政府紙幣は発行制限がないが、中央銀行の独立性が歯止めとなる。国債発行頼みの財政運営は税収増がなければ危うい。
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「国債はいくらでも発行できる」の危うさ、MMTブームの先に待つ円安・インフレ・国家財政破綻の歴史的教訓
「国債はいくらでも発行できる」とされるMMT理論の危うさを、的場昭弘神奈川大学名誉教授が歴史的教訓から説く。経済学に究極の解決策はなく、マルクスの「傾向的法則」のように条件付きの議論にすぎない。インフレは「災害は忘れたころにやって来る」如く突然訪れる。その先に待つのは円安・インフレ・国家財政破綻なのか。
「国債はいくらでも発行できる」の危うさ MMTブームの先に待つ歴史的教訓
2026年7月中旬、日本の株価が急落した。市場を動揺させたのはAIやロボット産業の未来への懸念だけではない。アメリカ国債の利率上昇が大きい。各国で公債が増え続ける不安の背景には「現代貨幣理論」がある。ガルブレイスの指摘も交え、円安・インフレ・国家財政破綻の歴史的教訓を的場昭弘・神奈川大学名誉教授が解説する。
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