ホンダの誤算：中国EV市場で逆転許す、価格と技術で劣勢に

ホンダ、中国EV市場で苦戦：北京モーターショーで発表会見送り

2026年4月24日、北京で世界最大級の自動車展示会「北京国際モーターショー」が開幕した。電気自動車（EV）最大手のBYDをはじめとする中国メーカーが次々と新車を発表する中、ホンダは異例の対応を取った。同社は今回のモーターショーで記者発表会を開催しなかったのである。北京と隔年で交互に行われる上海国際モーターショーを含め、ホンダが発表会を開かないのは極めて異例のことだ。

展示内容は過去の遺産が中心

ホンダのブースには、昨年春に発売済みの中国向けEVシリーズ「燁（イエ）」の第1弾SUV（スポーツ用多目的車）が並んだほか、二輪車やF1レーシングカーなどが展示された。内容はホンダの歴史や過去の車種を振り返るものが中心で、新たな打ち出しはほとんど見られなかった。

販売不振で新型車投入を見合わせ

新たな発表ができない背景には、極度の販売不振がある。ホンダはEVの新型車投入を見合わせており、幹部は「抜本的に見直さなければならない」と危機感をあらわにしている。同社は2026年内に発売予定だったEVの開発中止も決定しており、「脱エンジン」戦略の見直しを余儀なくされている。この戦略変更により、最大2兆円超の損失が見込まれる。

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中国勢に価格と技術で劣る

ホンダにとって中国は重要な市場だが、現地メーカーの攻勢に押されている。BYDなどの中国勢は低価格と高度な技術を武器に市場を席巻しており、ホンダは価格面でも技術面でも太刀打ちできず、逆転を許している。

ホンダの誤算は、EVシフトへの対応の遅れと中国市場の変化を読み切れなかったことに起因する。今後の巻き返しには、戦略の抜本的な見直しが不可欠だ。