三菱デリカミニが全面改良 かわいさとタフさを両立
三菱自動車は、軽自動車「デリカミニ」を全面改良し、2025年10月に発売しました。路面状況に合わせたドライブモードやアウトドア用装備を充実させ、最大の特徴である外観の「かわいさ」と走りの「タフさ」が一段と際立つ仕上がりとなりました。
初代ヒットを背景に短期間で改良
初代モデルは2023年5月、三菱自の看板車種となるミニバン「デリカ」の弟分として発売されました。約1年で販売台数が4万4000台に達するヒット車種となりましたが、2年半という異例の短期間で全面改良に踏み切ったのは、さらなる販売のてこ入れが狙いです。
外観は「ぱっちり瞳」で愛嬌アップ
外装は一段と「らしさ」を増しました。スポーツ用多目的車（SUV）を意識した角張ったボディーは、タフさの象徴としてあえて残しています。一方で、愛嬌のある丸いヘッドライトを拡大し、より「ぱっちり瞳」に進化。子犬のようにかわいらしい公式キャラクター「デリ丸。」や、俳優の水川あさみさんを引き続きCMなどの販促活動に起用し、女性層への訴求を図っています。
走りも進化 5つのドライブモードを採用
「走り」の面でも、一段の進化を遂げています。三菱自の軽では初めて「ドライブモード」を採用し、雪道や未舗装路など路面状況に合わせて、5種類から最適なモードを選べます。六つのグレードの中で最上位の「デリマルパッケージ」には、米グーグルのシステムを標準装備し、随時更新される最新の地図情報やアプリ、音声システムなどの機能がそろっています。
試乗で実感 抜群の安定感と操作性
1月中旬、都内で試乗したところ、4WD（四輪駆動）のタフな走りを実感できました。アクセルを踏むと、走り出しの安定感は抜群で、道路の段差や凸凹もあまり気になりません。坂道を時速60キロ・メートルで走りながら「パワーモード」に切り替えると、さらに力強く駆け上りました。住宅街の狭い道でも小回りが利き、ハンドルの操作性も及第点をはるかに上回るでしょう。
運転歴の短い記者ですが、視認面の不安も感じませんでした。フロントのピラー（柱）の角度を10度立てた分、視界が広がり左右の確認がしやすいです。車の前後左右に四つのカメラが配置され、運転席からの死角も確認できます。
グーグルシステムで利便性向上
「OK グーグル！」。ナビゲーションシステムに呼びかけると、目的地入力や選曲、エアコンの温度調節まで自動でやってくれます。手入力する必要がなく、いっそう運転に集中できそうです。
広々とした車内空間と実用性
天井が高い「スーパーハイトワゴン」だけに、車内空間にも余裕が感じられます。トランク容量は後部座席を折りたたむと、630リットルまで広がります。運転席も倒せば大人でも足を伸ばして横になれます。シートには、はっ水加工が施され、海や川でのレジャーにも最適です。
販売台数は好調 軽市場の激戦区で注目
より洗練された新型デリカミニは、昨年12月末までの販売台数が1万802台と、計画を18％上回る好調な走り出しです。ただ、スーパーハイト系のカテゴリーは、ファミリー層を中心に幅広い世代の人気を集め、激戦区となっています。
2025年には、ダイハツが10年半ぶりに新型「ムーヴ」を全面改良し、日産自動車も同じ年に新型「ルークス」を投入しました。デリカミニはホンダのアウトドア向け軽「N-BOX JOY（エヌボックス ジョイ）」より約7万円高いです。機能の進化に比例しているものの、軽としては高い価格が購入のハードルになるでしょう。
高い走破性という個性を生かし、これまで他社がリードしてきた軽市場で、どこまで存在感を示せるか注目されます。
商品企画責任者に聞く 顧客の行動範囲を広げる一台
三菱自動車の藤井康輔・商品企画責任者にデリカミニの特徴などを聞きました。
――注力したポイントは。
雪道やキャンプ場といった悪路でも、安心して走れるドライブモードを搭載し、非常にタフで安心感のあるスタイリングを実現しました。顧客の行動範囲が広がる一台になりました。
――グーグルのシステムを搭載した。
軽自動車は世の中のニーズにあった快適性が大事です。自動車もソフトウェア化が進んでいます。グーグル機能の採用で、リアルタイムに地図が更新されたり、アプリを楽しめたりするなど利便性が高まりました。
――顧客層は。
30～40歳代のファミリー層が一番の狙いです。様々な場所に出かけてみたくなる人に最適な車といえます。新しいことにチャレンジしたい人の相棒になってもらいたいです。
