都営バス自動運転実証実験が延期、江東区で自動運転機能付きバスが縁石に接触事故

都営バスの自動運転実証実験が延期、江東区で接触事故発生

東京都は、都営バスでの自動運転実証実験の開始を延期することを決定した。これは、江東区新木場で発生した自動運転機能付きバスの事故を受けた措置である。

事故の詳細と影響

事故は2月27日午後4時20分頃、東京都江東区新木場の区道で起きた。都が運行する自動運転機能付きバスの右前輪が、中央分離帯の縁石に接触した。幸いにも、乗客2人と運転手1人にけがはなかったが、この事態は自動運転技術の安全性に疑問を投げかけるものとなった。

東京都庁は、事故を受けて2月28日から自動運転機能のないバスによる運行に切り替えると発表した。さらに、3月1日に開始を予定していた都営バスでの自動運転の実証実験についても、同種の自動運転システムを使用しているため、延期を決めた。この決定は、事故原因の調査と再発防止策の検討を優先するためである。

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事故車両と運行状況

事故車両は、ティアフォー（東京）が開発した「ミニバス2.0」である。このバスは、新木場駅と海の森公園を結ぶシャトルバスとして、昨年7月から運行を開始していた。運行形態は「レベル2」の自動運転で、運転手が必要に応じて手動運転に切り替えることが可能なシステムだった。1日10本の運行が行われており、事故当時は片側3車線の右側車線を直進中だった。

都は、事故が自動運転中だったか手動運転中だったかについて、ティアフォーからの報告がなく、現時点では不明であるとしている。この点は、今後の調査で明らかにされる見込みだ。