日産自動車、2年連続の巨額赤字5330億円 工場削減やリストラ費が重荷に

日産自動車は13日、2026年3月期の連結決算を発表し、純損益が5330億円の赤字となった。経営再建に向けて進めている工場の削減や従業員のリストラにかかる費用が重くのしかかり、赤字は2年連続で、前年の6708億円に続き巨額な水準となった。

再建計画の影響と追加費用

日産は昨年5月に公表した再建計画に基づき、国内外で7つの生産拠点の閉鎖や統合、約2万人の従業員削減を推進している。これに伴い、工場設備の価値低下による減損損失や、希望退職に応じた社員への割増退職金が大幅に膨らんだ。さらに、米国による高関税政策も収益を圧迫し、利益を大きく押し下げる要因となった。

売上高と営業利益の詳細

売上高は前年比4.9%減の12兆78億円にとどまり、本業のもうけを示す営業利益は16.9%減の580億円だった。営業損益は2026年2月時点では600億円の赤字を見込んでいたが、米国の排ガス規制撤廃により不要となった引当金の取り崩しや、想定以上の円安進行による外貨建て収益の増加が寄与し、黒字を確保した。

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今後の見通しと課題

日産は再建計画の実行により、固定費削減や収益性改善を目指しているが、巨額赤字が続く中で、新車投入や電動化戦略との両立が課題となっている。市場では、さらなる構造改革の必要性が指摘されており、経営陣の手腕が問われている。