日本航空（JAL）は2026年4月27日、航空機の荷物積み降ろしなどの空港地上業務において、人型ロボットを活用する実証実験を5月から開始すると発表した。深刻化する人手不足への対応策として、国内で初めての取り組みとなる。当初は貨物コンテナを台車から機体近くに運ぶ動作を試行し、2028年以降の実用化を目指す。
公開された人型ロボットの概要
同日、羽田空港の格納庫で、高さ130センチ、重さ35キロ、銀色を基調とした胴体を持つロボットが報道陣に公開された。担当者がリモコンで操作すると、二足歩行でゆっくりと動き、けん引車上のコンテナを手で押す様子が確認された。
人型ロボット採用の背景
従来の車輪付きロボットは階段を上れない、床設備の更新が必要などの課題があった。そのため、人型ロボットの実用化が進められている。今回使用するロボットは中国製で、貸し出しを受けて試験を実施。機内清掃への導入も計画されている。
—
日航の担当者は「自動化により現場の負担を軽減し、人間は安全管理などの高度な業務に集中してもらいたい」とコメントした。この実証実験は、日本の空港業務における省人化と効率化の重要な一歩となることが期待される。
